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2020年二級造價工程師《交通運輸》備考干貨:交通調查與分析

發布時間:2019-12-25 16:14:15來源:大立教育點擊數:

導讀:

2020年即將到來,新的考季,意味著新的希望,準備報考2020年二級造價工程師的朋友們,不妨從現在開始復習,一天學一點,知識慢慢積累,只要投入的時間足夠多,終能實現質的變化。《交通運輸》是一個新增的專業,復習的時候,必須要抓住重點,更容易考出好成績。大立教育小編整理出2020年二級造價工程師《交通運輸》備考干貨:交通調查與分析,供廣大考生參考學習。

  2020年即將到來,新的考季,意味著新的希望,準備報考2020年二級造價工程師的朋友們,不妨從現在開始復習,一天學一點,知識慢慢積累,只要投入的時間足夠多,終能實現質的變化。《交通運輸》是一個新增的專業,復習的時候,必須要抓住重點,更容易考出好成績。大立教育小編整理出2020年二級造價工程師《交通運輸》備考干貨:交通調查與分析,供廣大考生參考學習。


  交通調查與分析


  1. AADT、AAWT、ADT、AWT

  

       2. 高峰小時流量比、PHF


  3. 方向不均勻系數=重交通方向交通量/雙向總交通量。


  4。 交通量年變圖:橫坐標是年份,縱坐標是年平均日交通量。


  5. 月變系數:月平均日交通量/年平均日交通量;周變系數:周平均日交通量/年平均日交通量。


  6. 道路設計小時交通量:采用年第30位小時交通量。將一年所有的小時交通量從大到小排序,并根據其占年平均日交通量的比例繪制圖像,發現在第30位附近曲線曲率變化最明顯。即允許一年中有30個小時交通量超過設計通行能力。


  7. 如何確定路網高峰小時:路網各測站所測得的高峰小時可能出現在不同時刻,整理出各交叉口的高峰小時,統計全路網各交叉口不同的高峰小時出現的聘書,找出聘書最多的那個小時,作為路網高峰小時。


  8。 第85%位車速:在行駛的全部車輛中有85%未達到的車速,用以確定觀測路段的最大限制車速。


  9. 第15%位車速:在行駛的全部車輛中有15%未達到的車速,用以確定高速公路上的最小限制車速。


  10. 行程車速和行駛車速,前者包含停車時間。


  11。 等時線越密的地方,車速越低。


  12. 車型換算系數可以用該車型平均車頭時距與小車平均車頭時距之比來確定。


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