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2019年一級造價工程師《土建計量》每日一練【9.2】

發布時間:2019-09-02 10:23:15來源:大立教育點擊數:

2020年一級造價條件審核查詢

專業: 手機號碼: 立即查詢

導讀:

事實上,放棄是衡量失敗的唯一標準,漫長的造價備考之路上,大家都會經歷這樣或那樣的狀態不好的情況的,比的就是誰堅持了下來,誰最快調整好自己的狀態。大立教育題庫2019年一級造價工程師《土建計量》每日一練【9.2】已經為您更新,考試倒計時53天,今天的練習機會不要放過哦!

  事實上,放棄是衡量失敗的唯一標準,漫長的造價備考之路上,大家都會經歷這樣或那樣的狀態不好的情況的,比的就是誰堅持了下來,誰最快調整好自己的狀態。大立教育題庫2019年一級造價工程師《土建計量》每日一練【9.2】已經為您更新,考試倒計時53天,今天的練習機會不要放過哦!


  【單選】汽車停車場的構造基準,以下說法錯誤的是( )。


  A.供微型車、小型車雙向行駛的,通道寬度不應小于5.5m

  B。小(微)汽車凈空高度不小于2。2m

  C.雙向行駛的通道寬度,坡道彎道處通道寬度不應小于7.5m

  D.小型車直線坡道坡度最大為20%


  【答案】D


  【解析】本題考查的是主要地下工程組成及構造。供微型車、小型車雙向行駛的,通道寬度不應小于5.5mm。小(微)汽車凈空高度不小于2.2mm。雙向行駛的通道寬度,坡道彎道處通道寬度不應小于7.5mm。小型車直線坡道坡度最大為15%。參見教材P111。


  【單選】地下市政管線按覆土深度分為深埋和淺埋兩類,分界線為( )。


  A。0。8m

  B.1.2m

  C.1.4m

  D。1。5m


  【答案】D


  【解析】本題考查的是地下市政管線工程。一般以管線覆土深度超過1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線。參見教材P111。


  【單選】管線覆土深度以( )作為劃分深埋和淺埋的分界線。


  A.1m

  B.1.5m

  C。2m

  D。2。5m


  【答案】B


  【解析】本題考查的是地下市政管線工程。一般以管線覆土深度超過1.5m作為劃分深埋和淺埋的分界線。參見教材P111。


  毫無疑問,成功從來都不是偶然的,不要坐在那兒羨慕成功者,而看不到人家背后的付出。借助大立教育的力量,輕松過考造價不是難事,目前有精品AB班、豪華班、至尊班和集訓班等著你來學,大立教育2019年一級造價工程師密訓班也即將上線,大咖執教、助教跟蹤督學、現場答疑、考點提煉、全面預測,讓密訓效果更有保障,考造價沒有捷徑,但我們的專業人士可以為您開辟路徑,別再等待了,趕緊跟隨名師的腳步,就在今年拿下造價證書!咨詢課程詳情


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